Испытание двигателей и контроллеров транспортных средств на новой энергии

В последние годы автомобили на новой энергии, такие как чистые электромобили и гибридные автомобили, стали горячей тенденцией в развитии мирового автомобильного рынка. Чистые электромобили являются основным направлением развития транспортных средств на новой энергии, и их основные компоненты: аккумуляторная батарея, электродвигатель, контроллер и т. д. быстро развиваются. Транспортные средства на новой энергии характеризуются двухквадрантным режимом работы, питанием от аккумуляторной батареи, высоким энергопотреблением и т. д., поэтому методы испытаний электродвигателей и контроллеров существенно отличаются от методов испытаний обычных двигателей.

Компания Сюань'а Технологии стремится предоставлять испытательные решения для новой энергетической отрасли и разработала серию высоковольтных пульсирующих испытательных источников питания ХИ-ЛВ123 для транспортных средств на новых источниках энергии, чтобы они соответствовали стандартам испытаний для высоковольтных компонентов транспортных средств на новых источниках энергии. и системы - ЛВ123, VW80303, VW80300, ИСО21498-2. Высоковольтный источник пульсационного испытательного источника питания для транспортных средств на новой энергии серии ХИ-ЛВ123 с выходной мощностью постоянного тока до 500 кВт на единицу демонстрирует большие преимущества при тестировании двигателей и контроллеров транспортных средств на новой энергии.

Структура системы транспортных средств на новой энергии

        В чисто электрических транспортных средствах мощность постоянного тока высокого напряжения обеспечивается аккумуляторной батареей, а двигатель приводится в движение контроллером для выработки энергии.

Требования к тестированию

        Стандарт испытаний двигателей и контроллеров для транспортных средств на новых источниках энергии соответствует национальному стандарту ГБ-T18488 «Двигатели и контроллеры для электромобилей».

Элементы испытаний: общие характеристики, испытание на воздействие окружающей среды, испытание на повышение температуры, характеристики крутящего момента и эффективность двигателя, характеристики обратной связи по рекуперативной энергии и другие испытания.

● Основное содержание теста: тест на холостом ходу, тест на эффективность нагрузки, максимальная рабочая скорость, тест на превышение скорости, тест защиты контроллера двигателя, тест на блокировку, температура двигателя, повышение температуры двигателя, тест на перегрузочную способность и т. д.

        В настоящее время существуют две распространенные системы испытаний двигателей:

1 — динамометрическая система; Система включает в себя переднюю секцию источника питания, испытательный источник постоянного тока (имитатор батареи), динамометр, преобразователь частоты, испытательный необходимый контрольно-измерительный прибор и так далее.

2, двигатель для перетаскивания испытательной системы; Система включает в себя переднюю секцию источника питания, испытательный источник постоянного тока (имитатор батареи), сопровождаемый проверкой электронного управления двигателем, проверкой необходимых инструментов и так далее. Часть источника питания контроллера двигателя испытательного устройства может использоваться в виде двухквадрантного источника питания постоянного тока или источника постоянного тока с нагрузкой постоянного тока.

Преимущества решения для испытаний транспортных средств на основе технологии Сюань'а заключаются в следующем:

1. Высоковольтный испытательный источник пульсации для новых энергетических транспортных средств серии ХИ-ЛВ123 обладает высокой надежностью, стабильностью и эффективностью преобразования, имеет очевидные преимущества в стабильности и надежности продукта.

2, источник питания должен иметь высокую точность выходного сигнала, серия ХИ-ЛВ123 нового источника питания для испытаний на пульсацию высокого напряжения, максимальная точность напряжения 0,05% + 30 мВ, может легко соответствовать точности испытательной системы, которая будет